Συχνές ερωτήσεις

A:

1. Εάν η λυχνία τροφοδοσίας του προγράμματος οδήγησης δεν είναι αναμμένη, ελέγξτε το κύκλωμα τροφοδοσίας για να διασφαλίσετε την κανονική τροφοδοσία ρεύματος.

2. Εάν ο άξονας του κινητήρα είναι κλειδωμένος, αλλά δεν περιστρέφεται, αυξήστε το ρεύμα σήματος παλμού στα 7-16 mA και η τάση σήματος πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις.

3. Εάν η ταχύτητα είναι πολύ χαμηλή, επιλέξτε το σωστό μικροβήμα.

4. Εάν ο συναγερμός κίνησης, ελέγξτε τον αριθμό των κόκκινων λυχνιών που αναβοσβήνουν, ανατρέξτε στο εγχειρίδιο για να βρείτε μια λύση.

5. Εάν έχει πρόβλημα με το σήμα ενεργοποίησης, αλλάξτε το επίπεδο σήματος ενεργοποίησης.

6. Εάν έχει λανθασμένο παλμικό σήμα, ελέγξτε εάν ο ελεγκτής έχει έξοδο παλμού, η τάση σήματος πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις.

A:

1. Εάν η αρχική κατεύθυνση του κινητήρα είναι αντίθετη, αντικαταστήστε τη σειρά καλωδίωσης φάσης του κινητήρα Α+ και Α- ή αλλάξτε το επίπεδο του σήματος κατεύθυνσης.

2. Εάν το καλώδιο σήματος ελέγχου έχει αποσυνδεθεί, ελέγξτε την καλωδίωση του κινητήρα για κακή επαφή.

3. Εάν ο κινητήρας έχει μία μόνο κατεύθυνση, ίσως λάθος λειτουργία παλμού ή λάθος σήμα ελέγχου 24V.

A:

1. Εάν έχει λανθασμένη σύνδεση καλωδίου κινητήρα, ελέγξτε πρώτα τις καλωδιώσεις του κινητήρα.

2. Εάν η τάση είναι πολύ υψηλή ή πολύ χαμηλή, ελέγξτε την τάση εξόδου του τροφοδοτικού διακόπτη.

3. Εάν ο κινητήρας ή η μονάδα δίσκου έχει υποστεί ζημιά, αντικαταστήστε τον νέο κινητήρα ή τη μονάδα.

A:

1. Εάν έχει παρεμβολές σήματος, αφαιρέστε τις παρεμβολές, γείωση αξιόπιστα.

2. Εάν έχει λάθος σήμα παλμού, ελέγξτε το σήμα ελέγχου και βεβαιωθείτε ότι είναι σωστό.

3. Εάν έχει λανθασμένες ρυθμίσεις μικροβήματος, ελέγξτε την κατάσταση των μικροδιακόπτων στη μονάδα βηματικού βήματος.

4. Εάν ο κινητήρας χάσει βήματα, ελέγξτε εάν η ταχύτητα εκκίνησης είναι πολύ υψηλή ή η επιλογή κινητήρα δεν ταιριάζει.

A:

1. Εάν υπάρχει βραχυκύκλωμα μεταξύ των ακροδεκτών, ελέγξτε εάν η περιέλιξη του κινητήρα είναι βραχυκυκλωμένη.

2. Εάν η εσωτερική αντίσταση μεταξύ των ακροδεκτών είναι πολύ μεγάλη, ελέγξτε.

3. Εάν προστεθεί υπερβολική συγκόλληση στη σύνδεση μεταξύ των συρμάτων για να σχηματιστεί μια σφαίρα συγκόλλησης.

A:

1. Εάν ο χρόνος επιτάχυνσης και επιβράδυνσης είναι πολύ σύντομος, αυξήστε τον χρόνο επιτάχυνσης εντολών ή αυξήστε τον χρόνο φιλτραρίσματος της μονάδας.

2. Εάν η ροπή του κινητήρα είναι πολύ μικρή, αλλάξτε τον κινητήρα με μεγαλύτερη ροπή ή Αυξήστε πιθανώς την τάση του τροφοδοτικού.

3. Εάν το φορτίο του κινητήρα είναι πολύ βαρύ, ελέγξτε το βάρος και την αδράνεια του φορτίου και ρυθμίστε τη μηχανική δομή.

4. Εάν το ρεύμα οδήγησης είναι πολύ χαμηλό, ελέγξτε τις ρυθμίσεις του μικροδιακόπτη, αυξήστε το ρεύμα εξόδου του δίσκου.

A:

Πιθανώς, οι παράμετροι PID δεν είναι ακριβείς.

Αλλάξτε σε λειτουργία ανοιχτού βρόχου, εάν το jitter εξαφανιστεί, αλλάξτε τις παραμέτρους PID σε λειτουργία ελέγχου κλειστού βρόχου.

A:

1. Ίσως το πρόβλημα προέρχεται από το σημείο συντονισμού του βηματικού κινητήρα, αλλάξτε την τιμή ταχύτητας κινητήρα για να δείτε εάν η δόνηση θα μειωθεί.

2. Ίσως το πρόβλημα της επαφής του καλωδίου κινητήρα, ελέγξτε την καλωδίωση του κινητήρα, εάν υπάρχει μια κατάσταση σπασμένου καλωδίου.

A:

1. Εάν υπάρχει σφάλμα σύνδεσης για την καλωδίωση του κωδικοποιητή, βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε το σωστό καλώδιο επέκτασης κωδικοποιητή ή επικοινωνήστε με την Rtelligent εάν δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε καλώδιο επέκτασης για άλλους λόγους.

2. Ελέγξτε εάν ο κωδικοποιητής είναι κατεστραμμένος, όπως η έξοδος σήματος.

A:

Οι συχνές ερωτήσεις που παρατίθενται παραπάνω αφορούν κυρίως κοινά προβλήματα σφαλμάτων και λύσεις για βηματικά προϊόντα ανοιχτού βρόχου και βηματικά προϊόντα κλειστού βρόχου. Για βλάβες που σχετίζονται με προβλήματα σερβομηχανισμού AC, ανατρέξτε στους κωδικούς βλαβών στο εγχειρίδιο του σερβομηχανισμού AC για αναφορά.