Συχνές ερωτήσεις

A:

1. Εάν η λυχνία τροφοδοσίας του οδηγού δεν είναι αναμμένη, ελέγξτε το κύκλωμα τροφοδοσίας για να διασφαλίσετε την κανονική τροφοδοσία.

2. Εάν ο άξονας του κινητήρα είναι κλειδωμένος αλλά δεν περιστρέφεται, αυξήστε το ρεύμα σήματος παλμού στα 7-16mA και η τάση σήματος πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις.

3. Εάν η ταχύτητα είναι πολύ χαμηλή, επιλέξτε το σωστό μικροβήμα.

4. Εάν ενεργοποιηθεί ο συναγερμός οδήγησης, ελέγξτε τον αριθμό των αναλαμπών της κόκκινης λυχνίας. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο για να βρείτε μια λύση.

5. Εάν υπάρχει πρόβλημα με το σήμα ενεργοποίησης, αλλάξτε το επίπεδο σήματος ενεργοποίησης.

6. Εάν υπάρχει λανθασμένο σήμα παλμού, ελέγξτε εάν ο ελεγκτής έχει έξοδο παλμού και η τάση σήματος πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις.

A:

1. Εάν η αρχική κατεύθυνση του κινητήρα είναι αντίθετη, αντικαταστήστε την ακολουθία καλωδίωσης φάσης A+ και A- του κινητήρα ή αλλάξτε το επίπεδο σήματος κατεύθυνσης.

2. Εάν το καλώδιο σήματος ελέγχου έχει αποσύνδεση, ελέγξτε την καλωδίωση του κινητήρα για κακή επαφή.

3. Εάν ο κινητήρας έχει μόνο μία κατεύθυνση, ίσως υπάρχει λάθος λειτουργία παλμών ή λάθος σήμα ελέγχου 24V.

A:

1. Εάν υπάρχει λανθασμένη σύνδεση καλωδίου κινητήρα, ελέγξτε πρώτα τις καλωδιώσεις του κινητήρα.

2. Εάν η τάση είναι πολύ υψηλή ή πολύ χαμηλή, ελέγξτε την τάση εξόδου του τροφοδοτικού μεταγωγής.

3. Εάν ο κινητήρας ή η μονάδα κίνησης έχει υποστεί ζημιά, αντικαταστήστε τον κινητήρα ή τη μονάδα κίνησης με νέο.

A:

1. Εάν υπάρχει παρεμβολή σήματος, παρακαλούμε αφαιρέστε την παρεμβολή και γειώστε αξιόπιστα.

2. Εάν υπάρχει λάθος σήμα παλμού, ελέγξτε το σήμα ελέγχου και βεβαιωθείτε ότι είναι σωστό.

3. Εάν υπάρχουν λανθασμένες ρυθμίσεις μικροβημάτων, ελέγξτε την κατάσταση των διακοπτών DIP στη μονάδα βηματικού συστήματος.

4. Εάν ο κινητήρας χάσει βήματα, ελέγξτε εάν η ταχύτητα εκκίνησης είναι πολύ υψηλή ή εάν η επιλογή κινητήρα δεν ταιριάζει.

A:

1. Εάν υπάρχει βραχυκύκλωμα μεταξύ των ακροδεκτών, ελέγξτε εάν υπάρχει βραχυκύκλωμα στην περιέλιξη του κινητήρα.

2. Εάν η εσωτερική αντίσταση μεταξύ των ακροδεκτών είναι πολύ μεγάλη, ελέγξτε.

3. Εάν προστεθεί υπερβολική συγκόλληση στη σύνδεση μεταξύ των καλωδίων για να σχηματιστεί μια μπάλα συγκόλλησης.

A:

1. Εάν ο χρόνος επιτάχυνσης και επιβράδυνσης είναι πολύ σύντομος, αυξήστε τον χρόνο επιτάχυνσης της εντολής ή αυξήστε τον χρόνο φιλτραρίσματος της μονάδας δίσκου.

2. Εάν η ροπή του κινητήρα είναι πολύ μικρή, αλλάξτε τον κινητήρα με υψηλότερη ροπή ή πιθανώς αυξήστε την τάση της τροφοδοσίας.

3. Εάν το φορτίο του κινητήρα είναι πολύ βαρύ, ελέγξτε το βάρος και την αδράνεια του φορτίου και ρυθμίστε τη μηχανική δομή.

4. Εάν το ρεύμα οδήγησης είναι πολύ χαμηλό, ελέγξτε τις ρυθμίσεις των διακοπτών DIP, αυξήστε το ρεύμα εξόδου του οδηγού.

A:

Πιθανώς, οι παράμετροι PID δεν είναι ακριβείς.

Αλλάξτε σε λειτουργία ανοιχτού βρόχου. Εάν το τρεμόπαιγμα εξαφανιστεί, αλλάξτε τις παραμέτρους PID σε λειτουργία ελέγχου κλειστού βρόχου.

A:

1. Ίσως το πρόβλημα να προέρχεται από το σημείο συντονισμού του βηματικού κινητήρα. Αλλάξτε την τιμή ταχύτητας του κινητήρα για να δείτε αν θα μειωθεί η δόνηση.

2. Ίσως υπάρχει πρόβλημα με την επαφή των καλωδίων του κινητήρα. Ελέγξτε την καλωδίωση του κινητήρα για τυχόν σπασμένα καλώδια.

A:

1. Εάν υπάρχει σφάλμα σύνδεσης για την καλωδίωση του κωδικοποιητή, βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε το σωστό καλώδιο επέκτασης κωδικοποιητή ή επικοινωνήστε με την Rtelligent εάν δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε καλώδιο επέκτασης για άλλους λόγους.

2. Ελέγξτε εάν ο κωδικοποιητής έχει υποστεί ζημιά, όπως η έξοδος σήματος.

A:

Οι Συχνές Ερωτήσεις που αναφέρονται παραπάνω αφορούν κυρίως συνηθισμένα προβλήματα σφαλμάτων και λύσεις για προϊόντα βηματικών συστημάτων ανοιχτού και κλειστού βρόχου. Για σφάλματα που σχετίζονται με προβλήματα σερβοκινητήρα AC, ανατρέξτε στους κωδικούς σφαλμάτων στο εγχειρίδιο του σερβοκινητήρα AC για αναφορά.